EE UU Y LA OTAN TRAS EL DOMINIO TOTAL

EEUU tiene dos intereses fundamentales en la zona que vienen desde los años cuarenta del siglo pasado, cuando ocupó el lugar de Gran Bretaña como potencia hegemónica en el mundo. Dichos intereses son: en primer lugar, dominar las fuentes de energía... Uno de sus más altos representantes dijo que “si podemos controlar el petróleo de Oriente Medio, podremos prácticamente dominar el mundo”. El segundo interés es impedir que se implante la democracia. Es importante para EEUU y sus aliados que no haya democracia en la zona... (Noam Chomsky).

17/4/14

Los dirigibles modernos estarán al servicio de la defensa antiaérea rusa

El complejo industrial militar de Rusia diseña un sistema aerostático a partir de uno de los dirigibles más modernos para reforzar la defensa antiaérea y antimisiles del país.


El centro de navegación aérea Avgur está a cargo de este proyecto, que reintroducirá al servicio militar a una clase de aeronaves que estaba prácticamente en abandono desde la II Guerra Mundial. Por supuesto, se trata de un nivel tecnológico mucho más moderno tanto de los componentes bélicos, como de los propios dirigibles, que son ahora mucho más seguros y maniobrables, informa Interfax.

El nuevo sistema de defensa debe ocupar un lugar entre el escudo orbital, aún proyectado, y las agrupaciones de los medios de defensa antiaérea terrestres, que constan de radares de alerta temprana Voronezh, otros radares y los sistemas de lanzamiento de misiles S-300, S-400 y S-500, precisó una fuente en el complejo industrial militar.

El nuevo complejo servirá para unificar el campo de reconocimiento por radares sobre el territorio que se le encargue proteger. Ante todo hará más eficaz el seguimiento y el derribo de objetivos supersónicos, siempre que invadan la zona vigilada.

El sistema aerostático se desarrollará a partir del dirigible Atlant, cuyo análogo más conocido es el Au-30 Argus. A esta aeronave, construida en la provincia rusa de Vladímir, pertenece el récord mundial de distancia atravesada en un vuelo sin escala establecido entre los dirigibles 'blandos': 626 kilómetros.



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Carros de combate, ¿para qué?

Ciberdefensa, aviones no tripulados, enemigos asimétricos, sistemas de arma láser, unidades de operaciones especiales…, pareciese que en la defensa/guerra del siglo XXI no hubiera sitio ya para aquellos grandes armatostes que camparon a sus anchas con sus cadenas sobre los escenarios más variopintos desde la Primera Guerra Mundial: los carros de combate, los mal llamados «tanques» por los británicos que decidieron darle ese nombre en clave en 1915.


Sin embargo, y pese a lo cambiante de las amenazas, los Ejércitos que tienen esta capacidad militar disuasoria son reacios a desprenderse de ella. Marruecos, por ejemplo, la ha adquirido al comprar a EE.UU. 200 carros Abrams. Y ahí está el nuevo conflicto en la frontera ruso-ucraniana, donde el Ejército de Putin ha desplegado sus carros y enviado los T-72 a Crimea. De nuevo están de actualidad.


Carro de combate «Leopardo» 2E / FABIÁN SIMÓN


El Ejército de Tierra español tiene 219 unidades del denominado «Leopardo» 2E, no todas operativas por cuestión de mantenimiento. El coste de este programa de armamento especial, entregado en su totalidad ya, fue de 2.524 millones de euros. Es un carro alemán, fabricado también en España, que se ha convertido en la joya de las unidades acorazadas de la Fuerza Terrestre, el mismo carro de combate que podría adquirir Arabia Saudí próximamente en el que sería el mayor contrato militar de nuestra historia reciente.

Durante los once primeros días de abril, la Brigada de Infantería Acorazada «Guadarrama» XII se ha entrenado en el campo de maniobras de San Gregorio (Zaragoza) con el objetivo de convertirse durante el segundo semestre del año en la brigada acorazada disponible por el Estado Mayor de la Defensa para su despliegue en el exterior o en el territorio nacional si así se requiriese.

Se trata del «Armored Brake» (Freno Blindado), el mayor ejercicio acorazado que se celebra en España y en el que participaron 1.129 militares, 52 carros de combate «Leopardo», 6 obuses y otros 112 vehículos; además hubo una única práctica de tiro anti-carro con el sofisticado misil israelí «Spike», con cámara incorporada que permite cambiar o corregir el objetivo en pleno lanzamiento (100.000 euros la unidad, por cierto). Una oportunidad única para presenciar un despliegue digno de otras épocas.



Infantes de la Brigada Acorazada «Guadarrama» XII, durante el ejercicio «Armored Brake» / FABIÁN SIMÓN


Trasladamos la siguiente escéptica cuestión al general de la brigada «Guadarrama» XII, José Conde de Arjona, presente en las maniobras: ¿Por qué son necesarios aún los carros de combate? «Elemento esencial de disuasión», he ahí la clave.

Además, apunta el general, «el carro de combate tiene una gran capacidad de proyección tanto por ferrocarril, vía marítima o por aire. Una vez se despliega en zona de operaciones aporta una enorme movilidad, lo que permite alcanzar objetivos de todo tipo, incluso entre edificios o masas boscosas, mientras que su coraza garantiza la protección y supervivencia de nuestros soldados. De hecho, los escenarios en que España ha desplegado (Líbano, Bosnia y Herzegovina o Kosovo) nos exigen este tipo de materiales».

La brigada «Guadarrama» XII, con base en El Goloso (Madrid) es una de las cuatro brigadas pesadas de que dispone el Ejército de Tierra. Junto a ella encontramos la «Castillejos» II, «Guzmán el Bueno» X y «Extremadura» XI, cuyos efectivos están desplegados en Líbano.

Vehículos Pizarro en el ejercicio «Armored Brake», que tuvo lugar del 1 al 11 de abril en San Gregorio (Zaragoza) / FABIÁN SIMÓN


Precisamente esta misión de la ONU es la especialidad de estas cuatro brigadas «pesadas», un concepto militar este, en contraposición a las ligeras (Legión, Paracaidistas, Brilat, Tropas de Montaña o «San Marcial»), que está siendo revisado por el Estado Mayor del Ejército de Tierra que prevé disponer en el futuro de las denominadas «brigadas orgánicas polivalentes», unidades que combinan la potencia de combate, la adaptabilidad y la capacidad de proyección.

Es decir, mayor polivalencia y agilidad en las brigadas y una reducción de su número para ahorrar costes, todo ello acorde al escenario presupuestario actual, con una reducción del 32% en apenas apenas seis años (el Ministerio de Defensa tiene aún que presentar el nuevo diseño de las nuevas brigadas del Ejército, en fase de estudio aún).

«Las Brigadas Orgánicas Polivalentes facilitarán aún más las operaciones de proyección mediante la rotación secuencial de las Brigadas. También aumentarán las probabilidades de contar con las capacidades adecuadas en el menor tiempo posible ante cualquier amenaza inesperada, pues se contará siempre con un conjunto de capacidades medias y homogéneas», explica el general Conde de Arjona.

El Ejército de Tierra tiene 219 carros «Leopardo» 2E / FABIÁN SIMÓN


«Aprisa, duro, lejos». Este es el lema de la «Guadarrama» XII. Los carros de combate vuelven a estar de moda en el escenario internacional. España cuenta con 219 Leopardo… por si acaso -un 98 por ciento de acierto en el tiro en movimiento sobre el objetivo-. Es una capacidad militar… por si acaso. Ya se sabe: «Si vis pacem para bellum», como leemos en la polvorienta coraza de un blindado en el campo de maniobras de San Gregorio.

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15/4/14

El gobierno alemán bloqueará la venta de 800 carros de combate Leopard a Arabia Saudí

El gobierno alemán estaría a punto de bloquear la venta de 800 carros de combate Leopard de fabricación alemana a Arabia Saudí según diarios locales. La venta de los carros de combate de Krauss Maffei Wegman (KMW) era uno de los mayores contratos de defensa puestos en marcha en Alemania en los últimos años ya que podría haber alcanzado los 18.000 millones de euros.



El ministro de Economía Sigmar Gabriel del Partido Socialdemócrata (SPD) estaría en contra de esta venta, por lo que no sería posible conseguir el permiso del gobierno para llevarla a cabo. El motivo sería la negativa a vender armamento a un régimen autocrático criticado en repetidas ocasiones por actuar en contra de los derechos humanos.

Arabia Saudí mostró su interés en 2011 por el carro de combate Leopard 2 en su versión A7+ del que inicialmente quería adquirir 200 unidades, cifra que llegó a ampliarse hasta los 600 a 800 vehículos. Incluso se realizaron evaluaciones del carro de combate en el país en 2012.

Desde hace bastante tiempo se viene hablando de que Arabia Saudí estaría analizando diversos proveedores para adquirir carros de combate. Se han mencionado carros estadounidenses, franceses, pakistaníes, turcos, surcoreanos o hasta españoles, ya que la empresa estadounidense General Dynamics fabrica en España el mismo carro de combate Leopard en España bajo licencia para el Ejército de Tierra español. En 2010 diferentes medios espaoñles se hicieron eco de un rumor según el cual hasta 50 carros Leopardo del Ejército de Tierra serían vendidos al país de Oriente Medio en una operación en la que General Dynamics Santa Bárbara Sistemas junto a Indra vendería hasta 270 vehículos. (J.N.G.)

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Avión ruso vuela de manera "provocativa" cerca de buque de EEUU en Mar Negro

Un avión de combate ruso sobrevoló de manera "provocativa" las proximidades de destructor estadounidense USS Donald Cook cuando navegaba por aguas internacionales del Mar Negro el sábado pasado, aseguró hoy el Departamento de Estado de EE.UU.


Un avión de combate ruso sobrevoló de manera "provocativa" las proximidades de destructor estadounidense USS Donald Cook cuando navegaba por aguas internacionales del Mar Negro el sábado pasado, aseguró hoy el Departamento de Estado de EE.UU.

Según dijo en rueda de prensa el portavoz del Pentágono, Steve Warren, el buque USS Donald Cook, patrullaba en el Mar Negro occidental cuando dos aviones rusos Su-24 desarmados volaron varias veces cerca del barco de la Armada estadounidense.

El USS Cook, integrado en el sistema Aegis de interceptación de misiles y equipado con la última tecnología balística y de radares, fue enviado el pasado enero a la base naval española de Rota, como parte del escudo antimisiles de la OTAN en la zona del Mediterráneo.

"El avión no respondió a varias llamadas y advertencias del Donald Cook, y el suceso terminó sin incidentes después de aproximadamente 90 minutos", agregó Warren.

"Esta acción provocativa y poco profesional de Rusia es incompatible con los protocolos internacionales y los acuerdos previos sobre la interacción profesional entre nuestras fuerzas armadas", subrayó el portavoz.Warren explicó que dos aviones estaban presentes en la operación pero sólo uno participó en "los actos de provocación", llegando a situarse cerca del nivel del mar, a unos mil metros de distancia, pero nunca sobre el propio buque, haciendo un total de "12 pasadas" por las cercanías del navío.

El portavoz dijo, no obstante que el USS Donald Cook, que llegó al Mar Negro el 10 de abril, nunca estuvo en peligro real y que su armamento le hubiese permitido defenderse de lejos de los dos Su-24.Sin embargo, Warren descartó que la maniobra fuera una decisión personal de los pilotos.

"Hemos visto que los rusos se comportan de manera poco profesional y violan las normas internacionales en Ucrania durante varios meses, y estos continuos actos de provocación y falta de profesionalidad no ayudan para nada a mejorar la situación en Ucrania, como pedimos a los rusos", concluyó.

Preguntado al respecto, el portavoz de la Casa Blanca, Jay Carney, reiteró la preocupación del Gobierno estadounidense ante las acciones rusas respecto a Ucrania y sus "intentos de desestabilizar" el país.

"Estamos preocupados por los muchos miles de soldados, tropas rusas, que permanecen en la frontera con Ucrania. Estamos preocupados por las acciones de provocación con la asistencia o el patrocinio de Rusia que están teniendo lugar en el este" del país, enumeró Carney.

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14/4/14

América Latina prefiere armamento hecho en Rusia

Los expertos latinoamericanos lo saben bien, el armamento ruso se conoce por su calidad. La Rosoboronoexport Agencia estadal intermediaria para la importación/exportación de productos relacionados con la defensatiene una rica experiencia haciendo negocios en el hemisferio occidental desde Chile hasta México. Sus esfuerzos no han sido en vano. Los tiempos en que los militares de América Latina estaban bajo el estricto control del Pentágono, hace tiempo que pasaron. Los contratos por tanques, aviones de ala fija y rotativa con ex clientes del complejo militar industrial de Estados Unidos se han tornado en cuestión de rutina. Muy a menudo, países latinoamericanos eligen a los fabricantes rusos debido a que a diferencia de las compañías norteamericanas, las compañías rusas no imponen condiciones políticas.


La Feria Internacional Aérea y Espacial, FIDAE-2014 que se llevó a cabo en Santiago de Chile del 25 al 28 de marzo recién pasado, devino en un paso más en la vía de expansión de la presencia rusa en el mercado armamentista de América Latina. La exhibición conjunta rusa Rostej compuesta por diez compañías, presentó productos que incluían los helicópteros SPA Bazalt, Complejos de Alta Precisión y a la Corporación de Astilleros Unidos.

Durante los últimos doce años, Rusia ha vendido más de 14 mil millones de dólares en unidades de aviación militar y equipamiento militar en América Latina. El armamento ofrecido por Rosoboronexport está a la cabeza en la relación costo-rendimiento. Los proyectos de cooperación tecnológica también están sobre la mesa. La producción conjunta de nuevos sistemas es una de las opciones más lucrativas. Por otra parte, los latinoamericanos han tenido tristes experiencias en la cooperación con Estados Unidos que limita el acceso a la tecnología militar de punta y apela al soborno para colocar armamento obsoleto.


Durante el desarrollo de la feria, los expertos de Rosoboronoexport sostuvieron una serie de conversaciones con oficiales militares de alto rango de numerosos países latinoamericanos. Chile expresó un creciente interés en el avión de entrenamiento de combate Yak-130, en la serie Mi-17 de helicópteros de transporte militar, en los sistemas portátiles de defensa antiaérea Igla-S y en armamento liviano, incluyendo al fusil automático Kalashnikov Serie 100. Atención especial captó el radar de control de instalación costera Podsolnuj-E. Chile también evalúa la adquisición de los camiones pesados Kamaz y Ural para su empleo en terrenos montañosos y desérticos. Los equipos deportivos de la Kamaz alcanzaron los primeros lugares en el reciente Rally Dakar-2014. La ruta del evento se trazó a través de Argentina, Bolivia y Chile transitando territorios extremadamente escabrosos.

Rusia y Perú tienen una larga historia de cooperación. En el mes de diciembre del 2013 Perú firmó un contrato por 500 millones de dólares para la adquisición de 24 helicópteros de transporte modelo Mi-171 para su ejército.

Los tanques T-90 son los que siguen en la lista. Se está elaborando un contrato verdaderamente en gran escala, se trata de la adquisición de 110 vehículos. En el año 2013 Rosobonoroexport convino con los peruanos probar el tanque en las condiciones locales y su desempeño fue realmente bueno. Se espera que una delegación peruana visite Rusia y evalúe las capacidades de combate del tanque en los campos de pruebas. Perú también considera la adquisición del transporte blindado de personal BTR-80A. Este transporte se destaca como el vehículo más confiable entre los actuales transportes de personal.

La cooperación militar entre Rusia y Brasil es una historia de éxito. Los helicópteros están en el tapete. La versión de combate del Mi-35 y la versión civil de los helicópteros Mi-17 ya han sido entregadas. Brasil también ha expresado intenciones de adquirir el Ka-22 que se encuentra actualmente en proceso de desarrollo. Así mismo, Brasil está comprando el modelo Pantsir-S1 (SA-22 Galgo) que es un sistema combinado misilístico tierra aire de corto y mediano alcance y un sistema de artillería antiaérea, además del Igla (SA-18 Urograllo) que es un sistema antiaéreo portátil de corto alcance. Las partes contemplan cerrar el contrato alrededor de junio-agosto de este año. Los brasileños han recibido información detallada sobre los Pantsir-S1 gracias a la estrecha relación con la Oficina de Diseño Instrumental de la Empresa Unitaria Estadal Federativa con asiento en Tula.

La empresa rusa Rostej y la brasileña Odebrecht, Defesa e Tecnologia han firmado un convenio de cooperación que se extenderá hasta finales del 2015. Este es un elemento más de cooperación bilateral estratégica, que incluye sistemas militares de alta tecnología. Rusia ha invitado a Brasil para que participe en el desarrollo del programa del caza de quinta generación T-50. También le ha ofrecido la posibilidad de producir bajo licencia y una nueva marca el Pantsir-S1. Las conversaciones con el socio brasileño continúan.

Venezuela es un gran importador latinoamericano de armamento ruso. La Rosoboronoexport firmó su primer contrato con Venezuela el 10 de marzo del 2005 en Caracas a pesar de la vehemente oposición de Estados Unidos. Gracias a Rusia los militares venezolanos incrementaron sus capacidades de combate.

Venezuela fue el primer país que recibió los helicópteros de combate Mi-35M y la última versión del S-300VM Antey-2500 (SA-23 Gladiador Gigante), sistema ruso de defensa antiaérea y anti-misilística. El sistema Antey 2500 está diseñado para derribar misiles balísticos de corto y mediano alcance como también misiles crucero, aviones de ala fija como también plataformas ECM merodeadoras y bombas inteligentes. Venezuela posee el sistema de defensa antiaérea Pechora-2M en sus arsenales que es el mejor en su tipo. Se trata de un sistema misilístico tierra-aire de corto alcance diseñado para derribar aviones, misiles crucero, helicópteros de asalto y otros blancos aéreos a altitudes media y baja. Las capacidades de defensa antiaérea de Venezuela también han sido incrementadas por los sistemas Buk-M2 (Oso Pardo SA-17) sistema misilístico tierra-aire autopropulsado de alcance medio que brinda una confiable defensa para su espacio aéreo. Los arsenales del ejército cuentan con el sistema MLRS Smerch sistema de lanzamiento múltiple de cohetes, piezas de artillería de 155 milímetros y obuses MSTA-S. La fuerza aérea cuenta con los aviones de combate SU-30 MK2 los cuales han demostrado sus capacidades neutralizando en breve lapso alrededor de dos docenas de aviones de narcotraficantes provenientes de México, Centro América, Colombia y el Caribe. La construcción de la fábrica de fusiles de asalto Kalashnikov-103 en la ciudad de Maracay, Estado Aragua, está próxima a su terminación como también una planta para la producción de municiones. En total, Venezuela ha invertido alrededor de 12 mil millones de dólares en adquisiciones de armamento de fabricación rusa.

Otros estados la han imitado. Expertos militares de los países del ALBA se han dado cuenta que el Pentágono no es omnipotente. El deseo de los estados latinoamericanos de incrementar la cooperación militar con Rusia se ha ido fortaleciendo en la medida que nuevas advertencias emanan desde Washington.

Los helicópteros rusos han alcanzado un enorme incremento en el mercado latinoamericano. ¡Existen más de 500 artefactos en el inventario de los países latinoamericanos, desde México hasta la Argentina! La industria militar rusa necesitará unos cuantos años de esfuerzos intensos para cumplir con sus obligaciones en la entrega a países de América Latina de sistemas de defensa antiaérea. Los blindados rusos, los sistemas coheteriles de lanzamiento múltiple y el armamento liviano están siempre en el centro de atención en las ferias de equipamiento militar en América Latina. El Pentágono hace todo lo que puede para impedir que el armamento ruso llegue a la región, pero los días de los regímenes títeres y ministros corruptos están pasando a la historia. De manera creciente, América Latina está hablando con voz propia sin preocuparse de Washington. China y no Estado Unidos aparece como el principal rival de Rusia en el mercado armamentista de América Latina.

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Fuente | aporrea.org/

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13/4/14

Gran Bretaña reconoció ejercicios militares en Malvinas

Tras las denuncias sostenidas que viene realizando la Argentina, y que incluso fueron subrayadas por la Presidenta de la Nación, sobre una posible militarización de las islas Malvinas; el gobierno británico no negó completamente la información.


El gobierno argentino denunció que se están realizando pruebas con misiles , llamados "rapier" de corto alcance superficie- aire.

Desde Inglaterra descartaron que se esté realizando una militarización de la zona y agregaron: "La insinuación argentina de que el Reino Unido está tratando de amenazar militarmente ya sea a la propia Argentina o a la región en su conjunto carece totalmente de fundamento, al igual que la insinuación de que desplegamos armas nucleares en la región".

En cuanto a los ejercicios militares indicaron que "Los misiles 'Rapier' son misiles de corto alcance superficie-aire diseñados para proveer una defensa antiaérea en un área de proximidad inmediata a las Falkland. No hay riesgo de que caigan fuera de las aguas de las Falkland. El Reino Unido siempre ha emitido todas las notificaciones necesarias para garantizar la seguridad de la vida en el mar".

El gobierno británico afirmó hoy que "la denuncia argentina de que estamos militarizando el Atlántico Sur es absolutamente falsa", en respuesta a la decisión del gobierno de convocar al embajador John Freeman para presentarle una "enérgica protesta" por ejercicios militares, con lanzamiento de misiles, que realizará Inglaterra en las Islas Malvinas.

"Con respecto a las armas nucleares -agregaron-, la posición del Reino Unido es clara. El Reino Unido ratificó los protocolos referidos a la Zona Libre de Armas Nucleares que abarca a América Latina y el Caribe (Tratado de Tlatelolco) en 1969, y respeta plenamente estas obligaciones".

El canciller Héctor Timerman presentó este viernes una nota de "enérgica protesta" ante el Reino Unido por la "escalada belicista" en las islas.

A diferencia de los dichos expresados por el gobierno inglés, el canciller argentino aseguró: "La ocupación de las Malvinas no es más que una excusa de Gran Bretaña para establecer allí una poderosa base militar" e indicó que las islas constituyen hoy "uno de los territorios más militarizados del mundo".

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Fuente | diarioregistrado.com

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Los delfines nucleares israelíes

Tel Aviv cuenta con los submarinos más sofisticados para espiar a sus enemigos

Están dotados de misiles con cabezas nucleares y participan en operaciones especiales


El sargento Or se siente orgulloso. Ha superado uno de los cursos más exigentes del ejército israelí. Tras 14 exhaustivos meses, cumple un sueño acompañado de una exigencia impensable sobre los hombros de un chaval de 19 años: ser miembro de la reducida tripulación en uno de los submarinos más sofisticados del mundo. De clase Delfín y disuasión nuclear.

El arma más secreta de Israel engullirá a Or en lejanas aguas durante tiempo indefinido. Estará más tiempo cerca de un puerto enemigo que de su casa de Rishon Letsion. Nadie sabrá dónde y cuándo volverá tras misiones cuyo objetivo ni él mismo conoce. "Estar aquí es una gran satisfacción pero también una enorme responsabilidad", reconoce a EL MUNDO antes de habituarse a la embarcación alemana que, con sistemas israelíes, espía bajo las olas, protege las costas, participa en operaciones especiales y, aunque no lo reconozcan, está dotada de misiles con cabezas nucleares.

Si en 2012 el 36% de las horas de estos 'delfines' en el mar se dedicaron a operaciones, el año pasado alcanzaron el 58%. Desde el puerto de Haifa, el general de brigada Eli Sharvit apunta la zona fronteriza en la que Israel atacó recientemente arsenal sofisticado: "Las mejores armas de fabricación iraní y rusa están en el espacio entre Siria y el Líbano. Hizbulá y el ejército sirio no cesan en sus esfuerzos por tener el arsenal más avanzado. Nosotros estamos en alerta permanente".

Censura del ejército

Treinta soldados se han graduado en el último curso de élite de la academia naval en Bat Galim. Sin poder dar su apellido, Or habla mucho del curso y poco de los atributos de los tres submarinos de fabricación alemana que Israel opera hoy: Dolphin, Leviatán y Tekumah.

"Sólo le digo que es un aparato muy grande capaz de muchas cosas que uno no puede revelar", comenta sorprendido por el inusual hecho de hablar con un periodista. ¿Cabezas nucleares? "No hacemos comentarios", responde cumpliendo la primera regla a bordo: "Silencio".

Su instructor da más detalles. Con el rango de mayor y 30 años de experiencia, Y. sabe lo que puede decir y lo que debe ocultar navegando en los límites de la censura militar. Lo que interesa revelar a los enemigos y lo que puede dañar la seguridad. En su caso, la expresión "se mueve como pez en el agua" es certera. "La función de los submarinos es básicamente el espionaje. Es una embarcación muy silenciosa que puede estar mucho tiempo bajo el mar", explica el oficial en exclusiva a este diario.

Su dimensión estratégica radica en el "segundo golpe". En caso de ataque atómico contra Israel, el submarino responde desde cualquier punto del globo disparando misiles con cabeza nuclear. Es el principal medio de disuasión ante Irán.

Modelo más sofisticado
Con 60 metros de longitud, 6.7 de ancho y 12 de altura, costó 300 millones de euros convirtiéndose en el arma israelí más cara. 'Der Spiegel' informó en 2012 que en las cubiertas 2 y 3 se esconden las cabezas nucleares capaces de ser instaladas en misiles de crucero Popeye Turbo SLCM. El diámetro superior al normal de los tubos lanzatorpedos despierta interrogantes. "Estaba claro sin que nadie nos dijera nada que los buques estarían personalizados para las necesidades israelíes y que podrían incluir capacidad nuclear", explicó a la revista un ex oficial alemán mientras el ex jefe de planificación de Defensa, Hans Ruhle, añadía: "Se asumió que tendrían capacidad nuclear".

La doctrina israelí es apostar por el mar para no basarse sólo en su Fuerza Aérea. "En tiempos de paz, el submarino realiza misiones de espionaje e Inteligencia y en tiempos de guerra puede aparecer en cualquier lugar y sorprender al enemigo", prosigue Y que revela: "En meses recibiremos un modelo mucho más sofisticado".

Se llamará 'Tanín' (cocodrilo, en hebreo) y con la compra pactada de otros dos, Israel dispondrá en 2018 de una manada de seis delfines. Una atracción para la Marina de otros países. Altos mandos españoles visitaron las entrañas del 'Leviatán' cuando regresaba del astillero de Kiel. El sexto submarino revoluciona su sistema de propulsión y costará 400 millones de euros. Berlín paga un tercio.

Desde el puerto de Haifa han salido 54 misiones especiales en el último año. "Mis amigos saben que es una pérdida de tiempo preguntar qué hacemos", ironiza el reservista Nitzan sobre visitas invisibles en aguas enemigas.

Un nuevo reto es proteger los yacimientos hallados por su país. Un bien "estratégico" al alcance de los misiles de gran precisión tierra-mar Yakhont. Sofisticado arsenal ruso que Siria habría transferido a Hizbulá. "Es más difícil cerrar las fronteras marítimas que las terrestres, donde dispones de verjas o cámaras. La misión primordial es proteger las fronteras desde el norte hasta el sur", resume el oficial encargado de subir y bajar el profundo brazo de Israel.

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Fuente | elmundo.es

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11/4/14

Argentina: apuran la compra a Israel de aviones de guerra usados

Una delegación militar argentina viajó a cerrar el acuerdo. Costarían US$ 200 millones


Una delegación militar argentina visitó Israel para concluir la compra de aviones de combate israelíes del tipo Kfir, que no han operado en los últimos 20 años y necesitan mejoras, informó el diario israelí Haaretz. Las negociaciones habían sido adelantadas por Clarín el año pasado, y confirmadas luego por el ministro de Defensa, Agustín Rossi.

Ahora, según informó Hareetz, el organismo que fabrica los aviones, Industria Aérea de Israel, aceptó actualizar las prestaciones y vender a la Argentina este viejo modelo -que la Fuerza Aérea israelí utilizó hasta los noventa-, pese a que las relaciones entre ambos países atraviesan uno de sus niveles más bajos. Los lazos se deterioraron luego de que el gobierno de Cristina Kichner alcanzara en 2013 un acuerdo con Irán para investigar, de forma conjunta, el atentado contra la AMIA (1994, 85 muertos), del que Israel responsabiliza a la República Islámica. Aún así, responsables de la Industria de Defensa israelí, citada por Haaretz confirmaron que el acuerdo está cerrado, y que sólo falta de la firma definitiva. Se habla de una compra de entre 12 y 14 aviones.

De acuerdo con el diario, la decisión del Gobierno de optar por estos aparatos se debe a que la crisis económica no le permite acceder al mercado de segunda mano de alta tecnología para reemplazar sus Mirage, con más de 40 años de servicio.

Los Kfirs fueron diseñados y construidos entre los setenta y ochenta por la industria de Defensa de Israel, y tienen un costo aproximado de US$ 200 millones.

Decenas de los 200 aparatos entonces desarrollados han sido vendidos en los últimos años a las Fuerzas Aéreas de estados como Sri Lanka, Colombia o Ecuador, con actualizaciones como la inclusión de sistemas radar Elta.

De confirmarse, está sería la segunda compra de aviones de combate que Argentina hace a Israel, después de que en 1978 adquiriera 39 aviones de combate de segunda mano clase Neshers, el primer cazabombardero desarrollado por Israel y similar a los Mirage 5s franceses. Conocidos como “Daggers” en Argentina, esos aparatos participaron en 1982 en la guerra de las Malvinas.

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Fuente | http://www.clarin.com/

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Rusia refuerza la promoción de sus carros de combate T-90S en Perú

Rusia refuerza la campaña de promoción de sus carros de combate T-90S en Perú, informaron hoy las autoridades rusas en vísperas de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (Fidae) que abrirá el martes en la capital chilena.


"El tanque ha sido sometido a varias pruebas en Perú, y ahora hemos invitado a (un grupo de) militares peruanos (a Rusia) para mostrarles las sobresalientes características de esta máquina", dijo hoy a las agencias rusas el director del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar (SFCTM) ruso, Alexandr Fomín.

Agregó que el contrato de suministro aún no está firmado pero los preparativos prosiguen para presentar la oferta a Lima, que ha anunciado su intención de adquirir 140 carros de combate para sus Fuerzas Armadas.

Tras la feria SITDEF-2013 en Lima, el carro de combate T-90S fue sometido en octubre del año pasado a una serie de pruebas operacionales y de tiro por parte del Ejercito del Perú en el Polígono de "Cruz de Hueso".

Pese a que los resultados de dichas pruebas fueron exitosos, el contrato de suministro no se ha cerrado todavía.El T-90S, fabricado por Uralvagonzavod (Rusia), es la versión del T-90 altamente modificada para su venta en extranjero.

El armamento principal del T-90S, tripulado por tres personas -jefe de carro, tirador y conductor- es un cañón 2A46M de 125 milímetros de anima lisa con 42 proyectiles.

Puede realizar, gracias a su cargador automático (que alberga 22 proyectiles), hasta ocho disparos por minuto, estimándose su alcance en 3.000 metros.

En lo que va de año, Rusia ya ha vendido a sus clientes extranjeros armamento y equipamiento militar por valor de 2.000 millones de dólares.

Al mismo tiempo, su cartera de encargos pendientes a día de hoy asciende a 47.000 millones de dólares, según el SFCTM.

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Fuente | http://noticias.lainformacion.com/

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6/4/14

Tornado: la nueva generación de artillería de misiles del Ejército ruso

El sistema Grad tuvo tanta fama mundial como su predecesor, el legendario Katiusha. Pero para sustituirlo llega un sistema todavía más moderno y potente, el Tornado, creado por los especialistas del grupo Splav.


Durante los años de la Segunda Guerra Mundial, la URSS se convirtió en el líder mundial en la fabricación de sistemas lanzacohetes múltiples a reacción. Los sistemas Grad, Smerch y Uragán lograron ser dignos continuadores del Katiusha. Todos ellos eran monocalibre. Por ejemplo el Grad solo podía disparar proyectiles de 122 mm, el Uragán de 220 mm y el Smerch de 300 mm.

El diseño del Tornado permite instalar sobre una misma base con ruedas, bloques de cañones de diferentes calibres. Además, en una misma máquina se pueden instalar contenedores con instalaciones de disparo gemelas para misiles de 122 mm, 220 mm y 300 mm, dependiendo de la misión de campo para la que estén destinados. Es decir, un mismo chasis se convierte en una base universal para cualquier tipo de misil a reacción de los que utiliza el Ejército de Tierra.

Los misiles, por cierto, también son de nueva generación. Es la primera vez que se utilizan proyectiles autoguiados en los sistemas de lanzacohetes múltiples, que permiten alcanzar a una distancia considerable no solo una zona, sino objetivos concretos del enemigo.

En el futuro se prevé una versión que iría en contenedores que podría instalarse sobre la base del Tornado, de misiles de crucero operativo-tácticos, así como en las plataformas de lanzamiento de vehículos aéreos no tripulados.

Los expertos militares consideran que el uso conjunto de los sistemas lanzacohetes múltiples Tornado y los operativo-tácticos Iskander podrían solucionar tareas militares que hoy en día exigen la utilización de un considerable contingente de artillería. Es posible que para 2015 este sistema se convierta en el principal sistema de misiles y artillería del Ejército de Tierra. Las Fuerzas Armadas han recibido ya varias decenas de sistemas Tornado y las ventas seguirán aumentando.

A día de hoy el Tornado tiene una distancia máxima de tiro de 90 kilómetros lo que es ciertamente un magnífico indicador para un sistema de este tipo. Los proyectiles del Grad, por ejemplo, alcanzan tan solo 40 kilómetros. A diferencia de sus predecesores (Grad y Smerch), el Tornado tiene un sistema de guía por satélite gracias al cual la probabilidad de error es considerablemente más baja.

El Tornado puede abandonar su posición incluso antes de que el primer proyectil que ha lanzado toque tierra. Cuando el último proyectil explota el complejo puede estar ya lejos del lugar desde el que se han realizado los disparos. Todo esto convierte al “Tornado” en un arma terrible que prácticamente no tiene equivalentes.





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4/4/14

Rusia exhibe su mejor armamento en Santiago de Chile

La compañía rusa exportadora de armas Rosoboronexport exhibe novísimos modelos de aviones y helicópteros de combate en la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) que tiene por escenario la capital chilena de Santiago del 25 al 30 de marzo.


Rosoboronexport es la única compañía rusa facultada para exportar toda la gama de productos, servicios y tecnologías militares y de doble uso. A ella le corresponde más del 80 % de las exportaciones rusas del armamento y material.

Desde hace mucho Rusia participa en diversas exposiciones que se organizan en América Latina, incluyendo en las FIDAE (Chile) a partir de 1994. En reiteradas ocasiones, pilotos rusos exhibieron en el cielo de Santiago los mejores modelos de aviones de combate, incluyendo los famosos Sukhoi y MiG, destaca el portavoz de la Rosoboronexport, Viacheslav Davidenko:

–En 2002, un grupo de parlamentarios chilenos, durante la feria realizó un vuelo de familiarización a bordo del helicóptero Mi-17. En 2008, el vuelo de exhibición corrió a cargo del helicóptero Ka-32, y en 2010, del avión anfibio Be-200, único en su género.

Este año, Rosoboronexport presentará al público una amplia gama de material bélico. Hay suposiciones sobre el elevado interés que despertará el avión de combate y entrenamiento Yak-130. Entre los nuevos modelos también vale la pena mencionar los helicópteros militares de transporte Mi-17, el helicóptero de combate Mi-28NE, el caza multifuncional Su-35, de alta capacidad de maniobra, y el avión militar de transporte Il-76MD-90 (también lo denominan Il-476), versión modernizada del Il-76 que también hoy sigue en servicio activo. Las principales características de este aparato son una capacidad de carga de 50 toneladas, una velocidad de 850 kilómetros por hora y una autonomía de vuelo de 6000 kilómetros. El avión tiene alas de nuevo diseño y está provisto de un nuevo sistema de gobierno automatizado. La India y China ya se mostraron interesadas en adquirir estos aparatos. Tampoco se descarta que el material aeronáutico ruso acapare la atención de las élites empresariales y círculos castrenses de América Latina, acota Viacheslav Davidenko:

–Planeamos impulsar nuestros contactos con la parte chilena y continuar el diálogo sobre cooperación industrial con nuestros socios latinoamericanos. Una delegación de la Rosoboronexport sostendrá negociaciones con altos cargos de las FFAA de Argentina, Brasil, Colombia, Perú, Uruguay y Chile. Tenemos previsto analizar la problemática de la cooperación tecnológica.

Entre las mismas figuran Atlas Taxi Aero que ya utiliza a todo tren los helicópteros multifuncionales Mi-171А1, así como una importante entidad denominada Indústria de Aviação e Serviçios.

Rosoboronexport asimismo exhibe en Santiago novísimos sistemas de defensa antiaérea. Las mejores perspectivas para la comercialización en América Latina se abren ante los sistemas Pantsir-S1, Buk-M2E, Tor- M2E, Igla-S. Durante largo tiempo, en esta zona predominaron empresas productoras europeas y estadounidenses. Hoy por hoy, Rusia ofrece no solo material de guerra y armamento que por la relación calidad/coste se aventajan a los rivales occidentales, sino también proyectos de cooperación tecnológica vinculados a los suministros. Resumiendo, Rosoboronexport tiene el firme propósito de ir ampliando su presencia en el mercado latinoamericano.

Aparte de la compañía rusa, en FIDAE 2014 participan otras empresas rusas que desarrollan la cooperación técnico-militar con América Latina, a saber: la compañía aeronáutica Sukhoi, el grupo industrial de Bazalt, la Oficina de Diseño y Fabricación de Instrumentos (KBP, por sus siglas en ruso) de la ciudad de Tula, ubicada a 170 kilómetros al sur de Moscú.

Se pronostica que entre los productos de la KBP acaparará el mayor interés de los visitantes el sistema de misiles de gran alcance Kornet-EM, destinado a abatir blancos aéreos y terrestres y caracterizado por una alta precisión.



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Equipos de 13 países participarán en el biatlón con tanques en Rusia

Un total de 13 países han confirmado su participación en el torneo de biatlón con tanques que se celebrará en agosto en Rusia, comunicó hoy el teniente general Yuri Petrov, jefe adjunto de la Dirección General de instrucción de combate del Ministerio de Defensa.


"Para la fecha recibimos confirmaciones de 13 países, y 11 de ellos expresaron su deseo de utilizar carros de combate rusos. Además, seis equipos recibirán un entrenamiento en la 4ª División Blindada", apuntó.

Al igual que en el biatlón clásico, la competición con tanques consiste en recorrer una pista de obstáculos de 20 kilómetros abatiendo blancos a distancias de 900 a 2.200 metros, cada cual con una munición determinada. Los disparos fallidos se penalizarán con vueltas adicionales.
El primer torneo internacional de biatlón con tanques se realizó en agosto de 2013 en la localidad de Alábino, situada en las afueras de Moscú.

Se comenta que la competición fue ideada por el ministro ruso de Defensa, Serguéi Shoigú, para elevar el prestigio de las tropas blindadas y perfeccionar la maestría de los tanquistas.

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Chiclayo: Aviones MIG 29 harán vuelos de exhibición

Unos 20 aviones de uso militar de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) serán exhibidos en los próximos días en el cielo chiclayano en el VII Festival Aerodeportivo Chiclayo 2014, se anunció.


Este se llevará a cabo este 13 de abril en la Base Aérea de este norteña localidad, en el marco del Centenario del Natalicio del Héroe CAP. FAP José Quiñonez Gonzáles.

El jefe del Grupo Aéreo Nº 6 de Chiclayo, David Gonzáles León, informó hoy que a través de esta iniciativa pretenden llegar a la ciudadanía para que conozcan un poco más de lo que realiza la Fuerza Aérea como institución tutelar de la patria.

Agregó, que este Festival está comprendido en las actividades que se han programado por el centenario del natalicio del héroe José Quiñonez Gonzáles, gran general del aire del Perú, que nació el 22 de abril en el distrito Chiclayano de Pimentel.

Destacó que serán exhibidos aviones MIG 29 perteneciente a esta base aérea así como naves A37 que llegarán procedentes de la ciudad de Piura.

También aviones Mirage y Sukkoy que arribarán procedentes de Talara (Piura) e Iquitos. “Serán entre 18 y 20 aviones que serán exhibidos en este festival”, anotó en declaraciones a la Agencia Andina.

Resaltó que es sumamente grande el esfuerzo que realiza la Fuerza Aérea para movilización de las naves a este festival.

Adicionalmente el Club de Plastimodelismo exhibirá la construcción de naves a escala. “Se trata de un hobbie sano para que la juventud de Chiclayo disfrute de esta exposición”, anotó.

El jefe del Grupo Aéreo N° 6, mencionó que también se realizará exhibiciones estáticas de naves de combate y de transporte.

Puntualizó, que en este Festival también se presentará tecnología militar, espectáculo canino, paracaidismo, exhibición de caballos de paso y exhibiciones hípicas.

Refirió, que se acondicionarán juegos infantiles y un patio de comidas para el deleite de los asistentes que serán amenizados con una orquesta local.

Destacó que la seguridad está garantizada con la presencia de personal militar y un destacamento de agentes policiales que vigilará el buen desarrollo de este evento cuyo ingreso será gratuito.



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